Kostet die Richtung einen Unterschied?

Der Weg ist in beiden Richtungen 42,2 Kilometer lang und kostet dasselbe. Unterschiedlich ist die Ladung: In die Stadt geht weniger hinein, als aus dem Haus herauskommt, und aus der Stadt heraus wird oft ein Rest nachgefahren.

Was kostet die zweite Fahrt nach München?

ab 159 € je Fahrt, weil 42,2 Kilometer in die Staffel bis 50 Kilometer fallen. Mit einem Kofferwagen zu 30 m³ in der ersten Fahrt sind das zusammen ab 654 €. Die dritte Fahrt kostet denselben Satz wie die zweite.

Können die beiden Fahrten an verschiedenen Tagen sein?

Ja, und bei kurzer Strecke ist das oft die bessere Planung. Die erste Ladung bringt, was zum Wohnen gebraucht wird, die zweite den Rest. An der Rechnung ändert der Abstand zwischen den Tagen nichts.

Wir wissen noch nicht, was in die neue Wohnung passt.

Dann messen wir beide Seiten. Wir nehmen die Ladung auf und sehen uns die Stellflächen am Ziel an. Daraus ergibt sich, was mitkommt, was in ein Abteil wandert und ob eine zweite Fahrt nötig ist.

Fahren Sie auch zwischen Erding und Freising oder Dachau?

Ja, dieselbe Rechnung mit anderem Zweitfahrt-Satz. Freising liegt 22,5 Kilometer entfernt und fällt damit in die Staffel bis 25 Kilometer, Dachau mit 45,7 Kilometern in die Staffel bis 50.

Brauchen wir bei einem Altbau in der Stadt eine dritte Kraft?

Oft ja, aber nur für die Fahrt, auf der der lange Weg liegt. Ab dem zweiten Obergeschoss ohne Aufzug oder bei über 30 Metern Trageweg lohnt sie sich; sie kostet ab 65 € je Fahrt und steht als eigene Zeile im Angebot.

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Was wir fahren
Pendlerumzug

Stadt und Landkreis

Pendlerumzug zwischen Erding und München

Aufmaß für Pendlerumzug

Zwischen Erding und München liegen 42,2 Kilometer Fahrstrecke und rund 37 Minuten. Entscheidend ist aber die Richtung, denn sie verändert die Ladung: Aus der Stadt heraus wird es mehr Platz und oft eine zweite Fahrt, in die Stadt hinein ein kleinerer Wagen und ein Rest, der nicht mitkommt. Drei Zimmer in einem Zug kosten ab 495 € je Fahrt, eine zweite Fahrt bis 50 Kilometer ab 159 € je Fahrt.

42,2 km Fahrstrecke, rund 37 Minuten
Zweite Fahrt bis 50 km gestaffelt
Beide Richtungen, auch in Etappen
Ladung richtet sich nach der Richtung

Erding und München in beiden Richtungen

Fall	Ladung	Fahrten	Betrag
Zwei Zimmer aus München in den Landkreis	rund 20 m³	eine Fahrt	ab 385 € je Fahrt
Drei Zimmer aus München, Keller dabei	rund 30 m³	eine Fahrt	ab 495 € je Fahrt
Drei Zimmer plus Dachabteil nachgefahren	rund 30 m³	zwei Fahrten	ab 654 €
Reihenhaus in die Stadtwohnung, Rest bleibt	rund 20 m³	eine Fahrt	ab 385 € je Fahrt
Reihenhaus in die Stadt, zweite Etappe	rund 20 m³ je Fahrt	zwei Fahrten	ab 544 €

Mehrwertsteuer inbegriffen. Zwischen dieser Tafel und Ihrer Rechnung liegt genau ein Schritt, und das ist das Aufmaß.

Zwei Richtungen, zwei verschiedene Ladungen

Erding ist Pendler- und Zuzugsgebiet, und das zeigt sich in den Aufträgen. Es geht in beide Richtungen: aus München heraus in den Landkreis, weil die Fläche pro Euro größer ist, und aus dem Landkreis in die Stadt, weil der Arbeitsweg kürzer werden soll. Beides ist derselbe Weg, aber nicht derselbe Umzug.

Der Unterschied steckt in den Quadratmetern an jedem Ende. Wer aus einer Zweizimmerwohnung in ein Reihenhaus zieht, nimmt am Anfang wenig mit und füllt nachher Platz, den er vorher nicht hatte. Wer umgekehrt aus einem Haus in eine Stadtwohnung zieht, hat mehr dabei, als am Ziel hineingeht.

Für die Rechnung heißt das: Die Ladung bestimmt nicht nur der Hausstand, sondern auch das Ziel. Wir fragen deshalb immer nach beiden Seiten, bevor wir eine Wagengröße nennen.

Aus der Stadt heraus: mehr Platz, oft eine zweite Fahrt

Der Zug aus München in den Landkreis ist der einfachere Fall, weil am Ziel Platz ist. Die Ladung selbst kommt aus einer Stadtwohnung, also meist 20 bis 30 Kubikmeter, und sie geht in einen Zug. Schwierig ist nicht das Ziel, sondern der Start: Altbaustraße, bewirtschafteter Parkraum, Hinterhof, selten ein Aufzug.

Ein typischer Auftrag sieht so aus: drei Zimmer aus München, rund 30 Kubikmeter, Kofferwagen ab 495 € je Fahrt. Kommen Keller und Dachabteil dazu, die in der Stadt gern vergessen werden, wird es eine zweite Fahrt ab 159 € je Fahrt; zusammen ab 654 €.

Dass die zweite Fahrt hier teurer ist als innerhalb von Erding, hat einen schlichten Grund: Sie kostet gut zwei Stunden, hin und zurück, plus die Zeit für Beladen und Entladen. Innerhalb der Stadt Erding ist dieselbe zweite Runde in vierzig Minuten gefahren, und genau deshalb ist die Staffel nach Entfernung gebaut und nicht pauschal.

Was am Münchner Ende Zeit kostet

Stellplatz vor dem Haus suchen, oft weit von der Tür
Trageweg durch Hof und Durchfahrt
Altbautreppenhaus mit engen Kehren, kein Aufzug
Keller- und Dachabteile in verschiedenen Geschossen
Übergabetermin, der an einem festen Tag hängt

In die Stadt hinein: kleinerer Wagen, geteilte Ladung

Die Gegenrichtung sieht in der Rechnung anders aus. Aus einem Reihenhaus im Landkreis kommen 38 Kubikmeter und mehr, in eine Zweizimmerwohnung in München gehen rund 20. Der Rest muss irgendwohin, und das ist die eigentliche Planungsarbeit bei diesem Umzug.

Üblich sind zwei Wege. Entweder fährt der kleinere Wagen in die Stadt und der Rest wandert in ein Abteil, das monatlich läuft; dazu steht auf der Seite zur Einlagerung mehr. Oder es wird eine zweite Fahrt, dann steht in der zweiten Zeile ab 159 € je Fahrt bis 50 Kilometer.

Rechnen Sie beides durch, bevor Sie sich entscheiden. Ein Kofferwagen mit 20 m³ ab 385 € je Fahrt, dazu eine zweite Fahrt ab 159 € je Fahrt, ist zusammen ab 544 €. Was davon besser ist, hängt daran, ob der Rest in der Stadt wirklich gebraucht wird oder nur mitwandert.

Das bleibt beim Zug in die Stadt am häufigsten übrig

Gartenmöbel, Grill und Gartengeräte
Werkbank, Leitern und Werkzeugregale
Zweitkühlschrank und Gefriertruhe aus dem Keller
Fahrräder und Anhänger ohne Stellplatz in der Stadt
Große Schrankwand, für die die Wand fehlt

Häufige Fragen

Fragen zum Umzug zwischen Stadt und Landkreis

Kostet die Richtung einen Unterschied?: Der Weg ist in beiden Richtungen 42,2 Kilometer lang und kostet dasselbe. Unterschiedlich ist die Ladung: In die Stadt geht weniger hinein, als aus dem Haus herauskommt, und aus der Stadt heraus wird oft ein Rest nachgefahren.
Was kostet die zweite Fahrt nach München?: ab 159 € je Fahrt, weil 42,2 Kilometer in die Staffel bis 50 Kilometer fallen. Mit einem Kofferwagen zu 30 m³ in der ersten Fahrt sind das zusammen ab 654 €. Die dritte Fahrt kostet denselben Satz wie die zweite.
Können die beiden Fahrten an verschiedenen Tagen sein?: Ja, und bei kurzer Strecke ist das oft die bessere Planung. Die erste Ladung bringt, was zum Wohnen gebraucht wird, die zweite den Rest. An der Rechnung ändert der Abstand zwischen den Tagen nichts.
Wir wissen noch nicht, was in die neue Wohnung passt.: Dann messen wir beide Seiten. Wir nehmen die Ladung auf und sehen uns die Stellflächen am Ziel an. Daraus ergibt sich, was mitkommt, was in ein Abteil wandert und ob eine zweite Fahrt nötig ist.
Fahren Sie auch zwischen Erding und Freising oder Dachau?: Ja, dieselbe Rechnung mit anderem Zweitfahrt-Satz. Freising liegt 22,5 Kilometer entfernt und fällt damit in die Staffel bis 25 Kilometer, Dachau mit 45,7 Kilometern in die Staffel bis 50.
Brauchen wir bei einem Altbau in der Stadt eine dritte Kraft?: Oft ja, aber nur für die Fahrt, auf der der lange Weg liegt. Ab dem zweiten Obergeschoss ohne Aufzug oder bei über 30 Metern Trageweg lohnt sie sich; sie kostet ab 65 € je Fahrt und steht als eigene Zeile im Angebot.

Warum zwei Umzugstage manchmal billiger sind

Ein Pendlerumzug lässt sich zerlegen, und das ist der Vorteil gegenüber einem Fernumzug. Weil der Weg kurz ist, muss nicht alles an einem Tag passieren. Die erste Fahrt bringt, was man zum Wohnen braucht, die zweite den Rest, und dazwischen dürfen Tage liegen.

Gerechnet wird das wie jede weitere Fahrt, und der Satz steigt nicht. Die dritte und jede weitere Fahrt kostet denselben Betrag wie die zweite, bei 42,2 Kilometern also ab 159 € je Fahrt. Drei Etappen sind damit vorher ausrechenbar, und Sie entscheiden, was in welche Etappe geht.

Praktisch hilft das vor allem bei Übergabeterminen, die nicht zusammenpassen. Wer die neue Wohnung ab dem Ersten hat und die alte bis zum Fünfzehnten abgeben muss, fährt die erste Ladung früh und räumt den Rest in Ruhe.

Zufahrt in der Stadt gegen Zufahrt im Kreis

Die beiden Enden eines Pendlerumzugs sind technisch verschiedene Baustellen. In München ist das Problem der Weg bis zur Wagentür: bewirtschafteter Parkraum, Durchfahrten, Hinterhöfe, dazu Altbauten ohne Aufzug. Wir planen dort mit mehr Trageweg und sagen Ihnen vorher, ob dafür eine dritte Kraft sinnvoll ist.

In Erding und im Landkreis ist der Weg fast immer kurz. Hofeinfahrt, Garagenvorplatz, Parkplatz vor dem Wohnblock in Klettham. Dafür ist die Ladung größer, weil Einfamilienhäuser Keller, Dachboden und Garage haben, die in einer Stadtwohnung gar nicht vorkommen.

Wer zwischen beiden Welten zieht, hat deshalb an einem Ende Zeitbedarf und am anderen Volumenbedarf. Das Aufmaß deckt beides ab, und zwar an beiden Anschriften, nicht nur an der alten.

Das klären wir für die Stadtanschrift zusätzlich

Wo der Wagen halten kann und wie weit das von der Tür ist
Durchfahrtshöhe bei Hinterhöfen
Geschoss, Aufzug und Maße des Aufzugs
Zeitfenster, in dem im Haus gearbeitet werden darf
Ob beim Vormieter noch etwas steht

Der Termin zwischen zwei Mietverhältnissen

Pendlerumzüge hängen fast immer an zwei Terminen, die jemand anders festgelegt hat: Schlüsselübergabe am Ziel und Wohnungsabnahme am Start. Dazwischen liegt das Fenster, in dem gefahren werden kann, und es ist oft schmaler als gedacht.

Deshalb legen wir den Termin erst fest, wenn die Schlüsselübergabe steht. Verschiebt sich etwas, sagen Sie bis 48 Stunden vorher kostenfrei ab. Danach ist der Wagen eingeplant, und die Leerfahrt kostet ab 89 €.

Zum Monatsersten und zum Monatsletzten stapeln sich diese Termine. Wer dort fahren will, fragt besser zwei bis drei Wochen vorher an; wer flexibel ist, bekommt mitten im Monat leichter den Tag, den er sich wünscht.

Das gehört häufig mit dazu

Warum wir beide Enden ansehen

Wir messen die Ladung nicht nur dort, wo sie steht, sondern auch dort, wo sie hin soll. Erst beide Seiten zusammen sagen, ob es eine Fahrt wird oder zwei.

Abgerechnet wird die Wagenladung, nicht die Stunde im Treppenhaus
Zwischen Angebot und Rechnung kommt keine neue Zahl dazu
Wie viele Fahrten es werden, steht vor Ihrer Zusage fest und nicht danach
Das Aufmaß der Ladung ist kostenfrei und bindet Sie an nichts

Aufmaß an zwei Orten

Zwischen Landeshauptstadt und Landkreis

Sagen Sie uns die Richtung, die Größe beider Wohnungen und den gewünschten Zeitraum, dann rechnen wir die Fahrten durch.

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